Die Themen:
Moderation: Audi S3 vs. BMW 130i, CLK DTM AMG, Porsche 911 Targa, Jordanien und die Filmpremiere „Cars“.
Moderation: Audi S3 vs. BMW 130i
265 PS in der Kompaktklasse. Der neueste Spross der S-Familie aus Ingolstadt, der Audi S3, geizt wahrlich nicht mit Leistung. Sein Hauptgegner. Der BMW 130i, ebenfalls mit 265 PS nicht gerade untermotorisiert. Zwei Fahrzeuge, zwei Konzepte. Bei Audi setzt man auf Vierzylinder-Turbopower, drei Türen und Quattro-Antrieb. BMW dagegen kommt mit Reihensechszylinder, fünf Türen und Heckantrieb daher. Auf dem Papier sind die beiden in nahezu allen Werten gleichwertig, bis hin zum Preis. Ausstattungsbereinigt kratzen beide an der 36.000 Euro Marke. Über 40.000 sind dank der umfangreichen Aufpreislisten locker drin. Wolfgang Rother vergleicht die beiden Premiumraketen und klärt nicht nur die Frage, welcher der beiden sportlicher ist, er testet auch die Alltagstauglichkeit.
CLK DTM AMG
Es gibt Autos die einem Respekt einflößen. Kaum zu bezahlen, unheimlich selten und mit unbändiger Kraft. Ein Fahrzeug dieser Kategorie ist zweifellos der Mercedes CLK DTM AMG. 236 000 Euro kostet diese auf 100 Stück limitierte Breitbauversion des CLK. Doch dieser Wagen hat schon rein optisch nichts mit einem normalen CLK AMG gemeinsam. Das DTM Siegerautos des Jahres 2003 stand für die zivile Version Pate und so bleibt vom Stuttgarter Understatement nicht viel übrig. Im Gegenteil: Dieser Wagen trägt seine Gene stolz zu Schau. Auch der Innenraum ist ganz auf Sport und Luxus getrimmt. Schalensitze, Alcantaralenkrad, Navigation und Klimaanlage sorgen für komfortables Reisen bzw. Rasen.
Zusätzlich ist der ganze Innenraum mit Kohlefaser ausgekleidet. Das spart zwar Gewicht, hat aber auch seinen Preis. Ein alter Bekannter ist der 5,5 Liter V8 im Motorraum. Hier bläst der Kompressor allerdings 582 PS aus 4 Endrohren. Von null auf 100 km/h braucht der CLK DTM AMG gerade mal 3,9 Sekunden und auf 200km/h sind es sogar unter 12 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei atemberaubenden 320 km/h. Durch die Schalensitze hat man in jeder Situation den direkten Kontakt zur Fahrbahn. Das Fahrwerk sagt einem deutlich wo es lang geht und eine Hinterachsdifferenzialsperre hilft die Traktion in Kurven nicht zu verlieren. Falls es der Fahrer dennoch einmal übertreiben sollte, greift das ESP ein. Kleiner Wermutstropfen für echte Profis: der elektronische Helfer lässt sich nicht komplett ausschalten. Doch ist der CLK DTM AMG der bessere, günstigere und kaum langsamere SLR? In Deutschland können diese Frage wohl nur 12 Glückliche beantworten, denn nur so wenige Exemplare des CLK DTM AMG befinden sich in deutschen Händen.
Porsche 911 Targa
Frischluftfans sind wieder auf der sicheren Seite! Im November diesen Jahres kommt die dritte Generation des Porsche 911 Targa erstmalig ausschließlich mit Allrad-Antrieb auf den Markt. Damit knüpft Porsche an die nunmehr 40jährige Tradition dieser Modellvariante an und schließt damit die theoretische Lücke zwischen geschlossenem Coupe und luftigem Cabrio aufs Neue. Es werden 2 Motorisierungen, der 325 PS starke Targa 4 sowie der mit 355 PS stärker motorisierte Targa 4S angeboten. Mit dem vom Vorgänger gewohnten Open Air Feeling unterscheidet er sich durch innovative Styling Elemente, eine verbreiterte Heckpartie sowie eine Weiterentwicklung des Targa-Daches. MotorVision stellt das neue Modell vor und prüft es auf Herz und Nieren.
Jordanien
Amman, die Hauptstadt von Jordanien. Eine pulsierende Metropole im nahen Osten mit 1,3 Millionen Einwohnern. Das Straßenbild wird geprägt von asiatischer Massenware und ein paar deutschen Youngtimern. Doch seit 2003 kommen hier auch die Liebhaber kostbarer Automobile auf ihre Kosten. Im königlichen Automuseum stehen rund 80 Automobile, Motorräder und Karts – allesamt aus der Sammlung des 1999 verstorbenen König Hussein von Jordanien.
Als Highlight darf der Mercedes 600 Pullman von 1975 gelten. Das Staatsoberhaupt nutzte ihn fast 25 Jahre für offizielle Anlässe aller Art. Immer wenn Regierungschefs, Könige oder Präsidenten nach Jordanien zu Besuch kamen, fuhr der beige Pullman vor und diente den Mächtigen dieser Welt als exklusive Suite auf Rädern. Der mächtige 6,3-Liter-V8-Motor mit seinen 250 PS zieht die knapp drei Tonnen schwere Limousine souverän voran. Luftfederung, hydraulisch betätigte Fensterheber und üppig gepolsterte Velours-Sessel schaffen eine Aura höchsten Komforts. Eine Besonderheiten des in Jordanien stationierten Pullman sind die an den Hinterrädern angebrachten Trittbretter aus dickem Riffelblech. Hier standen die Personenschützer, wenn der König bei Paraden in gemächlicher Fahrt die Ovationen des Volkes entgegennahm. Vorneweg liefen Leibgardisten und bahnten dem Pullman seinen Weg durch die Menschentraube.
Die 6,24 Meter lange Limousine wurde nur 487 mal als Pullman gebaut – Leonid Breschnew, Mao Tse Tung, die Beatles und Papst Johannes Paul II. zählten zum illustren Kreis der Mercedes 600-Besitzer
Nicht ganz so selten, doch kaum weniger Besonders ist der Lincoln Continental Convertible. Das US-Cabriolet mit V8-Motor stammt aus dem Jahr 1961 und überrascht mit vier gegenläufig zu öffnenden Türen. Aus jeder Perspektive besticht seine geradlinige Eleganz. Der Lincoln wird im Gegensatz zum Mercedes auch heute noch für alle offizielle Anlässe eingesetzt, so etwa bei der Krönung und der Hochzeit des jetzigen Königs Abdallah. Zu trauriger Berühmtheit gelangte der Lincoln durch den Mord am amerikanischen Präsidenten John F. Kennendy. 1963 starb „JFK“ im selben Modell bei einem Attentat in Dallas/Texas.
Im krassen Gegensatz zu den beiden großen Paradefahrzeugen steht der Aston Martin DB2 von 1953. Den kleinen britischen Sportwagen fuhr der König nur kurze Zeit, bis er ihn seinem Cousin im Irak schenkte. Viele Jahre später fand man das Auto dort in einem schlechten Zustand. Also kam es zur Restauration ins Aston Martin Werk – eben dort hin, wo der junge König den DB2 einst selbst in Empfang nahm. Der komplette Neuaufbau nahm viel Zeit in Anspruch – das sieht man dem schwarzen Zweitürer aus jedem Blickwinkel an. Wieder perfekt aufgebaut, schnurrt der 2,6-Liter Reihensechszylinder wie in alten Tagen. Das schnittige Coupé wurde in vier Jahren nur 309mal gebaut
Weitere Informationen:
http://www.royalautomuseum.jo/
Filmpremiere „Cars“
Lebende Autos. Wir sind zur Gast bei der Filmpremiere des Film „Cars“. Natürlich nicht mit irgendeinem Auto. Ein 12 Meter Hummer muss es schon sein.
Die ganze Story der Premiere und eine Diashow mit den lustigsten Bildern finden Sie natürlich auf unserer Homepage.
Wiederholungen im DSF:
Do. 21.09.06 - 13:30 Uhr
Sa. 23.09.06 - 10:15 Uhr
So. 24.09.06 - 18:30 Uhr
Di. 26.09.06 - 08:45 Uhr
Sa. 30.09.06 - 18:15 Uhr
Di. 10.10.06 - 09:00 Uhr
Di. 17.10.06 - 08:45 Uhr
Sa. 04.11.06 - 18:15 Uhr
Tracktestliste:
Position: Fahrzeug: Zeit:
1. Lotus Exige 240R -18,76
2. Lotus Exige -18,89
3. Mitsubishi Evo VII -18,92
4. BMW M3 CSL -18,94
5. Mitsubishi Evo IX -19,22
6. Wiesman MF3 SMG -19,28
7. Mitsubishi Evo VI -19,35
8. Audi TT Quattro Sport -19,42
9. Porsche 911 GT3 Bj. 2003 -19,49
10. Audi RS4 -19,58
11. BMW Z4 3.0i -19,6
12. Porsche 911 GT3 -19,61
13. Mitsubishi Evo VIII -19,63
14. Audi TT Quattro 225 PS -19,65
14. Subaru Impreza WRX Sti -19,65
16. Lotus Elise 111S -19,69
17. Lotus Elise 111R -19,7
18. Opel Speedster Turbo -19,71
19. Porsche 911 Carrera -19,72
20. Porsche Cayman S -19,73
21. BMW M3 -19,79
22. Porsche Boxster S -19,8
23. BMW M6 -19,81
24. Nissan 350Z -19,82
25. Mazda RX8 -19,84
26. BMW M5 -19,85
27. Audi S4 V8 -19,86
28. Yes Roadster -19,88
29. BMW Z3 3.0 -19,92
30. Smart Brabus Forfun Roadster -19,93
31. BMW 330Cd -19,99
32. Mercedes SLK 55 AMG -20,03
33. Nissan 350Z Roadster -20,05
34. Ford Focus RS -20,06
35. Opel Speedster -20,07
35. Peugeot 206 RC -20,07
37. VW Golf R32 -20,11
38. Audi TT 3.2 V6 -20,13
39. Seat Leon Cupra R -20,14
40. Audi S3 2002 -20,16
41. BMW 130i -20,2
42. Citroen Saxo Cup-Version -20,24
42. Audi S3 -20,24
44. Ford Focus ST 220 PS (2006) -20,25
45. Jaguar S-Type R -20,26
46. Mercedes SLK 350 -20,27
47. Mini Cooper S Works -20,28
47. Opel Astra OPC -20,28
49. VW Golf GTI (2006) -20,29
50. Corvette C6 -20,3
51. Ford Fieste ST -20,31
51. Honda Civic Type-R -20,31
51. Mercedes C320 Sportcoupé -20,31
54. Seat Leon Cupra R 225 PS -20,32
55. Opel Astra GTC Turbo -20,33
55. MG TF 160 -20,33
55. Volvo S60 R -20,33
58. BMW M5 -20,34
58. Ford Focus ST 170 -20,34
58. Ford Mondeo ST 220 -20,34
61. Honda NSX -20,35
62. Renault Clio 2.0 16V -20,39
63. Toyota MR2 -20,45
64. Alfa Romeo 156 GTA -20,47
64. Honda S2000 -20,47
66. Peugeot 206 S16 -20,48
67. Mazda MX5 -20,49
67. Subaru Impreza GT -20,49
69. Chrysler Crossfire SRT6 (Winterr.) -20,5
70. Mercedes SL 55 AMG (2005) -20,52
71. Opel Astra OPC -20,55
71. Audi S6 Avant Automatik -20,55
73. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 -20,56
74. Mini Cooper S -20,59
74. Chevrolet Corvette C5 -20,59
76. MG ZT -20,6
77. VW Lupo GTI -20,63
78. Toyota Celica 1.8 TS -20,65
79. Citroen Saxo VTS 16V -20,67
80. VW Golf V6 4Motion -20,68
81. Saab 9-3 2.0t Aero -20,69
82. BMW 330i Automatik -20,71
83. Mercedes E55 T AMG (2004) -20,75
84. Seat Ibiza 1.9 TDI -20,76
85. Audi A3 2.0 TDI -20,79
85. Honda Accord Type R -20,79
87. Skoda Octavia RS -20,8
88. Mercedes E55 T AMG (2001) -20,83
89. Hyundai Coupé FX V6 -20,9
90. Skoda Fabia RS -20,91
90. Smart Roadster Coupé -20,91
92. Peugeot 406 Coupé 2.2 -20,96
93. Alfa Romeo 147 2.0 TS -21
94. Renault Megane Die -21,03
95. MG ZR 21,04
96. Volvo V70 T5 Automatik -21,05
96. BMW 323Ci -21,05
98. Opel Vectra GTS -21,09
99. VW Golf TDI 150 PS -21,1
100. Seat Leon 1.8 T -21,11
101. Mercedes CL 55 AMG -21,13
102. Mercedes C 320 Automatik -21,23
103. BMW X5 4.6iS -21,26
104. Fiat Stilo Abarth 2.4 20V -21,28
104. VW Golf V5 4Motion -21,28
106. Mercedes CL 600 -21,3
107. Toyota Corolla TS -21,37
108. Saab 9-5 Aero Kombi -21,48
109. Renault Clio 1.6 16V -21,55
110. Mercedes A 210 -22,05
111. Fiat Bravo HGT -22,22
112. Daihatsu YRV GTI -22,44
113. Smart Fortwo Cabrio Brabus -22,99
